Almindelige fejl ved montering af lejer

Lejets indvendige ring er løst koblet til lejets indre hul.

Lejets ydre diameter er generelt tæt monteret mellem akslen og lejets indvendige diameter. I lang tid, når der er et mellemrum mellem akslen og lejet, tages den indre diameter, så lejeakslen og den indre huloverflade glider. Glidende friktion vil få lejet til at generere varme, hvilket vil få lejet til at varme og nekrose.

Den indre ringendeflade inde i lejet gnider mod lejeskulderen og genererer revne
Glidende spor mellem lejets aksel og overfladen af ​​hullet inde i lejet

Når den indvendige ring af lejets indre ringleje glider friktionsmæssigt med lejets aksel, vil den varme op til en høj temperatur, fordi den indvendige ringendeflade af lejet og lejeskulderoverfladen er meget små, men temperaturen er også meget høj. Dette vil forårsage termiske revner i lejets indre ringendeflade, og den kontinuerlige forlængelse af den varme revne vil få lejet til at knække.
Vedhæftning mellem lejets aksel og den indvendige overflade af lejet

Når lejets inderring tages, glider lejets inderring friktionsmæssigt med lejets aksel, og den høje temperatur forårsaget af varmen får overflademetallet til at smelte og forårsage vedhæftning.