Lejefedt arbejdsprincip og brugsmetode

Smøringen af ​​motorlejet er afhængig af smøreolien, som udskilles, når den tredimensionelle fibernetstruktur i fedtet trækkes under forskydningsvirkningen og danner en smørefilm på den roterende komponent, lejesædet og lejeringen af lejet, der skal smøres. Fungerer. Når det nyligt installerede fedtleje begynder at rotere, udstødes fedtet først fra det roterende element og cirkuleres og afkøles hurtigt i hulrummet i lejehætten.

Fedtet skæres derefter fra ydersiden af ​​den roterende lejering ned på det roterende element, og den del af fedtet, der er i tæt kontakt med overfladen af ​​det roterende element, bryder den fibrøse netværksstruktur under forskydning, så en lille mængde af aflejret smøreolie er i den roterende komponent og sædet. Der dannes en smørende film på ringens overflade. Resten af ​​fedtet bevarer stadig en god fibrøs netværksstruktur, der fungerer som køle- og tætningsmiddel. I begyndelsen af ​​lejerotationen skaber fedtets turbulens friktionsvarme, der får lejetemperaturen til at stige til det maksimale.

Derefter, med den kontinuerlige forskydningsvirkning af smøreolien, efter at der er dannet en smørefilm på den roterende komponent af lejet, lejesædet og lejeringen, reduceres friktionsvarmen gradvist, og samtidig den roterende komponent. trækkes løbende ud. Fedtet i lejekappens hulrum yder også en god køleeffekt, så lejetemperaturen gradvist falder og nærmer sig en ligevægtsværdi.3