Relevant introduktion af olieleje

Tag dig til at forstå, hvad et olieleje er

Olieimprægnerede lejer, eller porøse lejer, bruger metalpulver som det vigtigste råmateriale. Olieimprægnerede lejer er sintrede legemer fremstillet ved pulvermetallurgi. De er oprindeligt porøse og har evnen til at justere porerne mere frit under fremstillingsprocessen. Tekniske fordele såsom mængde, størrelse, form og fordeling. Tekniske fordele ved porøst leje.

Brug porøsiteten af ​​det sintrede legeme til at gøre det imprægneret med 10%-40% (volumenfraktion) smøreolie, og brug den under selv-olieforsyning. Med udviklingen af ​​den olieimprægnerede lejeindustri fra tid til anden har flere og flere industrier og virksomheder brugt olieimprægnerede lejer, og en lang række virksomheder har deltaget i den olieimprægnerede lejeindustri. Ingen grund til at tilføje smøreolie og andre egenskaber.

Specielt velegnet til arbejdsmiljøer, hvor det ikke er nemt at være glat eller olieagtigt snavset . Porøsitet er en vigtig parameter for oliebærende lejer. Olieimprægnerede lejer, der arbejder ved høje hastigheder og lette belastninger, kræver højt olieindhold og høj porøsitet; olieimprægnerede lejer, der arbejder ved lave hastigheder og tunge belastninger, kræver høj styrke og lav porøsitet. Denne slags lejer blev skabt i begyndelsen af ​​det 20. århundrede på grund af dets lave fremstillingsomkostninger og bekvemme brug. Det er blevet meget brugt og er blevet en uundværlig grundlæggende del for udviklingen af ​​forskellige industrielle produkter såsom biler, husholdningsapparater, lydudstyr, kontorudstyr, landbrugsmaskiner og fine maskiner. Olieimprægnerede lejer er opdelt i kobberbaserede, jernbaserede, kobberjernbaserede osv. Rustfrit stål korrosionsbestandige lejer Rustfrit stål korrosionsbestandige lejer påføres med porøse egenskaber eller affinitet med glat olie. Før lejeanordningen tages i brug, gennemblødes den glatte olie i lejematerialet.

Lejet kan betjenes uden påfyldning af smøreolie eller i lang tid uden smøreolie . Denne slags lejer kaldes olieimprægneret leje. Når det olieimprægnerede leje er i en ikke-driftstilstand, fylder glat olie dets porer. Under drift roterer akslen og genererer varme på grund af friktion, og lejebøsningens varme krymper for at reducere porerne, så den glatte olie flyder over og kommer ind i lejespalten. Når akslen holder op med at rotere, afkøles lejeskallen, porerne genoprettes, og den glatte olie suges tilbage i porerne.

https://www.ydbearing.net/3