Løsning til høj motorlejetemperatur
For at løse problemet med for høj motorlejetemperatur har Jiashi Bearing mange års erfaring i produktion og udvikling af motorlejer. Her er et par løsninger:
1. Hvis lejet på motoren i drift er overopvarmet, skal du kontrollere, om motorlejets stempelstift er beskadiget. Hvis den er beskadiget, skal den udskiftes og udskiftes.
2. Ved adskillelse og udskiftning af fedtet, hvis de hårde partikler er infiltreret eller lejet ikke renses op, vil lejeskaden blive forværret, og lejet vil blive overophedet, eller endda lejet vil blive ødelagt. Leje- og lejeendedækslet skal rengøres og renses, og derefter skal fedtet fjernes igen.
3. Mindre olie i lejekammeret. Langtidsdrift af motorlejer med lidt olie, forværret friktion og slid gør, at lejerne overtemperatur. For at vedligeholde rettidigt, skal der tilføjes fedt for at fylde 2/3-brøndene op, eller der skal tilsættes fedt til standardolieniveaulinjen for at forhindre, at motorlejet kører med lidt olie.
4. Fedtmodellen er forkert. Det er nødvendigt at udskifte og udskifte fedtet af den relevante type og specifikation så hurtigt som muligt.
5. For meget smørefedt i rullelejet er blokeret, og det overskydende smørefedt i rullelejet bør elimineres.
6. Fedtet har rester, er meget snavset, for tykt, eller luftringen sidder fast. Fedtet bør skilles ad og udskiftes, og reparationer bør udføres for at finde ud af årsagen til papirstoppet. Hvis olieviskositeten er for høj, skal fedtet udskiftes.
7. Tilpasningen af lejet og akslen, lejet og lejeendedækslet er for løst eller for stramt, og for stramt vil medføre, at lejet deformeres, og det er meget nemt at fremstille "løbebøsninger". Når lejet og akslen sidder for løst, kan motorakslen males med perlemaling eller lejet endedæksel kan muffes. Hvis det er for stramt, skal det produceres og forarbejdes igen.
8. Transmissionsremmen er for stram, for løs, koblingen er ikke monteret godt, eller motorens centrum er ikke på den samme parallelle linje, hvilket får lejebelastningen til at øges og blive varm. Spændingen af transmissionsremmen skal justeres; koblingen skal kalibreres.
9. På grund af forkert installation er niveauet af lejeendedækslet inkonsekvent, hvilket resulterer i ingen parallel linje mellem midten af de to aksler eller ubalance på ydersiden af lejet, hvilket gør lejerotationen vanskelig, og friktionen forstærkes efter at have båret belastning, og den skal samles igen.
10. Motorens to sidedæksler eller lejedæksler er ikke installeret korrekt, og de er ikke parallelle overflader, hvilket resulterer i mangel på korrekte dele af lejerne. Monter de to sidedæksler eller indhakkene på lejedækslet jævnt.
Leverandører af kinesiske ringlejer
