Fordele ved selvsmørende lejer
Selvsmørende lejer er opdelt i kompositmateriale selvsmørende lejer, solide indlagte selvsmørende lejer, bimetal materiale selvsmørende lejer og specialmaterialer selvsmørende lejer. I henhold til forskellige anvendelser og arbejdsforhold vælges forskellige selvsmørende lejer, hvoraf den ene er solidt indlagt selvsmørende leje (JDB for kort) er et nyt glat leje, der kombinerer egenskaberne ved metallejer og oliefrit glat leje. Metalmatricen modtager belastningen, og det specielt formulerede solide glatte materiale spiller en jævn rolle.
Det har karakteristika af høj bæreevne, slagfasthed, høj temperaturbestandighed og stærk selvudjævnende evne. Den er især velegnet til tung belastning, lave hastigheder, frem- og tilbagegående eller svingende steder, der er svære at glatte og danner en oliefilm, og som ikke er bange for vandvask og anden syreerosion. Og skuring. Produkter er blevet meget brugt i metallurgiske kontinuerlige støbemaskiner, valseudstyr, minemaskiner, forme, hejsemaskiner, tekstilmaskiner, vindkraftproduktion, skibe, dampturbiner, vandturbiner, sprøjtestøbemaskiner og udstyrsproduktionslinjer. Slidstyrken er dobbelt så stor som almindelige bøsninger.
Fordelene ved selvsmørende lejer (oliefri lejer), de fleste af de lejer der bruges i forskellige maskinindustrier er kugler, nåle og lignende, men en lille del af dem har taget selvsmørende lejer til sig. Det menes, at glatte lejer vil blive det dominerende leje i den nærmeste fremtid. Følgende er anvendelsesegenskaberne og fordelene ved delvist selvsmørende lejer: oliefri glatte lejeserie, oliefri glat eller lavolieglat, velegnet til steder, hvor det er umuligt at tanke eller det er svært at tanke, og kan bruges uden eller med lidt omhu.
Selvudjævnende lejer Selvudjævnende lejer har god slidstyrke, lav friktionskoefficient, lang levetid og passende elasticitet, hvilket kan sprede belastning på en bred kontaktflade og forbedre lejets bæreevne. De statiske og dynamiske friktionskoefficienter er ens, hvilket kan eliminere krybning ved lave hastigheder for at sikre maskinens arbejdsnøjagtighed. Det kan reducere vibrationer, støj, undgå forurening og forbedre arbejdsforholdene.
Under drift kan det danne en overføringsfilm, spille en rolle i vedligeholdelsen af slibeakslen, uden fænomenet med akselbidning, hårdheden af slibeakslen er lav, og akslen uden bratkølings- og tempereringsbehandling kan bruges, og derved reduceres bearbejdningsbesværet for relaterede dele, tyndvægget struktur, let vægt, kan reducere det mekaniske volumen, stålbagsiden kan galvaniseres med en række metaller, som kan bruges i ætsende medier; det har været meget brugt i de glidende dele af forskellige maskiner.